據悉，目前油罐車價格促銷觸底，很多經銷商經常割肉換銷量，至于新款油罐車更是利潤微薄，對于售后服務將是生存的唯一方式。 據悉，隨車油罐車的利潤越來越微薄，很多經銷商投資很多就是為了周期回報也越顯明顯，其實很多經銷商都轉變成售后服務，可能這將是以后經銷商發展的趨勢，在轉變過程中讓購買油罐車的服務意識轉變加強。 油罐車低價促銷，賣的多虧的多 五一小黃金周，油罐車價格再降，“程力東風多利卡油罐車在降2千元”、“東風福瑞卡價格僅售6.2萬元”……程力油罐車廠家，優惠促銷傳單爭先恐后塞到用戶人手中，更是卯足了勁制造噱頭吸引用戶，“有獎問答”、“憑門票抽獎”、“模特表演”等活動接力上演，將現場氣氛渲染得熱鬧非凡。 “這個優惠到處都是，過期不候”或“限量優惠/限量供應，手快有手慢無”，程力公司廠家內，不少銷售工作人員都以此來游說猶豫不決的意向客戶盡快下訂。據悉，不少車型平時的促銷力度已接近價格紅線，那么車展上平白多出的優惠是從哪里來的？“不外乎這幾種方式，第一是忍痛割肉，主打車型、競爭激烈的車型優惠再加大一點；第二是將平時的優惠重新包裝一下，改頭換面再推出來。還有一些經銷商將低配車型加裝配置，改成高端油罐車價格的配置放置在廠家大門口前觀商” “今年來銷售情況很一般，前2個月略有回升，但是5月份非常差，希望這次油罐車價格促銷能沖一下銷量。”一位姓陳銷售人員介紹，五一期間，程力公司油罐車價格優惠力度更大，在原有優惠基礎上增加了四五千元，“平日每臺車有時候只賺個一兩千元，現在有時候每臺車還要虧個一兩千換銷量。” 油罐車價格已經低于成本，所以“賣得越多，虧得越多”，這種情況，除了程力公司也還有隨州其他小廠公司跟入了隊伍，有些經銷商很無賴，新車新車銷量不上去，一方面給經銷店造成龐大的庫存壓力，另外一方面，客戶保有量新鮮血液輸入不夠，也會影響售后市場的穩定。“現在的問題不是說經銷商是不是依賴新車銷售賺錢，而是現在絕大部分經銷商都是在虧本賣油罐車。如果油罐車銷量無法提升，更是無其他可談”。本文由程力油罐車廠家摘要。

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