導讀：油罐車如何拆卸鉛封偷油后到加油站計量還有溢余
1、溢余原因：——流量計不準：準確度一般為0.2%，法定檢定一般是6個月次，因質監局一般用1000L的容積罐檢定（像一個水塔），實質是無法準確檢定的。通俗講，管道剛一發油就要停，檢定工況與實際工況太不相同。不準。且...
油罐車如何拆卸鉛封偷油后到加油站計量還有溢余
1、溢余原因：
——流量計不準：準確度一般為0.2%，法定檢定一般是6個月次，因質監局一般用1000L的容積罐檢定（像一個水塔），實質是無法準確檢定的。通俗講，管道剛一發油就要停，檢定工況與實際工況太不相同。不準。且流量計是一個設備，有可能磨損、老化、精度漂移。比如國內的某品牌流量計（腰輪、螺旋雙轉子型）以前就存在不準的情況。比較好的是美國史密斯、羅斯蒙特、日本奧巴爾等。
罐車裝油按20t、26m3、2600L計算，流量計可以多發26000*0.2%=52L。
——手工計量誤差：手工計量靠人拿尺，疲勞等原因造成下尺不穩，或者罐車底部有雜物，油罐車未停穩（未達15min）、油罐車前后不同高，都可能造成誤差。如底部有鐵片5mm厚，則約60L（真實數量26000L，單據顯示數量為25400L）。
——司機有意：如夜間4、5點到庫裝油，管道內油品為低溫，體積小。經過運輸顛簸，溫度升高、體積增大，如增加3度，則油高增加、體積增加0.3%（78L）。但計量時未必能完整記錄這一理論增加值（測溫點、溫度計敏感性等）。
——加油站原因：體積因運輸膨脹，并不易通過測量的溫度升高完全體現，意即不能通過“標準體積”修正而得，最終表現出油高（體積）增加110L，而測量溫度可能只變化50L。
還有N個原因，太多了。
從你的敘述看，您只是在加油站拿只尺子一量，沒有用溫度修正為標準體積。
2、鉛封原因：
——熟能生巧，比如常用的塑料鉛封，用小刀壓住齒即可抽出，爾后重新放入即可。
——油庫負責鉛封的人太累，有時由司機代勞，司機未簽封。
這是一個大難題，很多企業都總結了無數經驗，但還是不斷的被新方法所打破，如計算機病毒般。
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